创作背景
十二月九日中午，从三亚湾出发，下午四点到达海口新港，晚六点半渡琼州海峡，晚二十一点夜宿雷州服务区。时日早六点出发经北海市走国道二二八到达钦州三娘湾，游览了乌雷伏波庙、海豚湾码头等景点，前往防城港，过广西滨海龙门大桥至龙门大桥服务区驻车。大桥雄伟壮丽的景色深深的吸引了我。
广西滨海龙门大桥是广西壮族自治区最长的跨海大桥。大桥位于钦州市，起于钦南区龙门港镇，跨越茅尾海和平陆运河出海口，终于钦州港区，是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分。项目路线全长7.637公里，其中桥梁长6007米，桥面为双向六车道一级公路，设计速度100千米/小时，主航道桥为跨径1098米双塔单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足2万吨级邮轮通航要求。2013年1月，龙门大桥可研报告获得批复。2020年8月31日动工建设，2024年1月8日完成主航道桥合龙工程，2024年12月29日通车运营。主要结构：设东、西两座主塔，塔高均为174米，采用中国古典门式造型设计。大桥有2个锚碇，每个重约50万吨，应用的新型钢箱梁最大抗风速度140米/秒，可抵御17级以上超强台风。技术创新：在锚碇基础施工中，首次采用“3.5米大直径桩+二期槽”的圆—矩咬合桩支护结构。在钢箱梁设计上，采用新型紊流抑振风嘴，优化导流板外形，减轻钢箱梁涡振问题。截至目前，龙门大桥授权实用新型专利43项、发明专利21项等，获得多项省部级奖项。龙门大桥的建成，打通了北部湾经济区的一条交通大动脉，将防城港与钦州港的行车时间由原来的1.5小时缩短至约25分钟，对促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设具有重要意义。