创作背景
思则京杭大运河自隋炀帝举全国之力而肇建，至今过了1400多年，连通中国海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，为古代中国南北水运之大动脉和当代世界文化遗产。于今仍发挥重大作用，思其绩，歌其功，草而成就一篇散赋:
序
夫京杭大运河者，非神工之劈划，实人力之雕镌也。肇基于隋皇，贯流于唐宋，疏浚于元明，焕彩于当今。纵千八百里而襟带山河，横络五水系而勾连海甸。今临碧波而溯往迹，抚苍苔而缅先贤，敢竭鄙诚，恭疏短引，草而成篇。
地控吴楚，星分斗牛。隋炀帝奋雷霆之威，聚百万民工之力而修。
凿邗沟而通淮泗，引汶水以汇海河。
疏永济而达幽蓟，导江南以入钱沱。
穿岩峦若裂帛，越丘壑如挥戈。
架飞虹于津渡，筑堰闸于高坡
。南挽钱塘之潮，北吞渤海之波。
西牵嵩岳之脉，东唱蓬莱之歌。
尔其匠心独运，以弯代闸缓湍急，效禹王疏川之智；设复闸而节水位，夺造化调燮之柯。
观夫南旺分水之枢，七分朝天子，三分送銮舆；察彼清口束淮之坝，束狂澜若羁縻，导浩渺似挥梭。
幸甚逆自然之势而为功，夺造化之机而作巧，岂非「当惊世界殊」之壮举耶？
至若其漕运之利，实乃神州大动脉而红。
唐设转运使，漕船衔尾，岁输粟三百万石；
宋立发运司，帆樯蔽空，日过舟二千斛车而繁荣。
元都燕京，资江淮之赋税而显；明都金陵，赖吴越之桑禾以惊。
于是北曲南下，遂有昆山腔之变徵；
南戏北上，乃生皮黄调之宫商。
漕丁号子震两岸，纤夫汗雨透征裳。
苏湖熟则天下足，赖此渠而粒米盈仓。
京师安则四海靖，凭斯道而兵甲精良。
尔乃清季海运启，铁路通，漕运渐歇，然其遗泽未泯：
扬州琼花映画舸，犹存「腰缠十万贯」之豪强。
临清砖塔枕烟雨，尚记「江北小苏州」之辉煌。
观夫寰宇之内，罕有其俦。
逾千七百里之长，超苏伊士十倍；
历千四百年之久，比亚历山大早千秋。
马可·波罗叹曰：东方巨贾之所萃，莫若扬州！
利玛窦赞云：″人工之渠，能使南北如一家"。而优。
联合国旌表："活态遗产，人类智慧之丰碑！"欲何求！
千吨巨舶犁雪浪，年运货亿万吨；
非遗匠作耀虹桥，缂丝漆器竞风流。
乌镇灯影摇星汉，窑湾夜市沸笙讴。
此非死水，乃活史诗而稠也！
于是引黄济运以肥田，泥沙成沃壤；
植柳护堤而固土，根系作金钲。
设浅夫清淤于渊底，如鲛人潜珠；
立泉夫引泉于岩隙，若羲和驭骢。
明定漕规十二款，禁占道于毫厘；
清设河官九品秩，惩怠职之工兵。
闸涵蓄泄应天时，效月缺月盈之理；
圩垸纵横顺地势，合龙盘虎踞之惊。
此非奇技淫巧，实乃大道之行也！
噫吁嚱！ 京杭大运河，非一水之奔流，乃中华水运之精英。
曾运漕粮千万斛，养兵安民，定国祚于危倾。
载过骚客上百万，题壁留诗，播文华于边庭。
至若新时代，虹桥卧波接高铁，古韵变化启新声。
数字漕运控云台，智能古法相成。
思则应护其波而续其脉，勿使灵源湮于蒿莱；扬其名而广其泽，长教慧光耀于八纮！
赞曰：
凿邗通济，引汶汇黄。
五水龙蟠，九域鹰扬。
漕舟衔尾，帆樯蔽光。
苏湖熟矣，天下足康。
千载碧波，万古流芳。
中华动脉，写赋永彰。
注释：京杭大运河的核心价值，在于它打通了中国南北的自然地理阻隔，构建了“南北贯通、东西联动”的地理纽带，让原本分散的自然水系成为维系统一的“血脉”。中国东部地势西高东低，海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系自西向东奔流，天然形成南北阻隔，这在古代交通不便的背景下，极易导致南北地域割裂、政令不通、民心隔阂。从隋唐开凿大运河，到元代裁弯取直、贯通南北，京杭大运河始终以自然水系为根基，巧妙利用地形地势，将五大水系串联成一个完整的水运网络，北起北京通州，南至浙江杭州，全长1794公里，成为跨越南北的“黄金水道”。